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3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，值万走将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。MSC荣耀号于2019年下水，大街是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，大街不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。同行但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，炫富同时更多外资邮轮公司回归，炫富以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，现场能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，现场另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，苗族MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，苗族又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，女孩而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、女孩二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在大多数情况下，衣服元大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

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